Teknede üç kişi: Kadınlar nasıl kaptan olunur

Yatçılık giderek daha popüler bir açık hava etkinliği haline gelmesine rağmen.Etrafında, ölümlüler için erişilemez, lüks bir hale kalır. Ve bu, hala ağır bir romantik hobi olarak algılanan (ve eğitim ve sürekli uygulama gerektiren bir egzersiz değil) ve “evli olmayan bir mesele” (yatçılık toplumundaki cinsiyet dengesi az olsa da) olarak algılanan yelkenle ilgili tek yanlış anlama değil. düzeltildi).

Rüzgar Enerjisi okulunda okuyan üç kaptanla konuştuk: uluslararası bir reklam ajansında İnternet yönü başkanı Anna Planina, iç mimar Maria Oleynikova ve mimar Svetlana Kravchenko.

Dmitry Kurkin

Nasıl başlar

Anna Planina: Yatçılık benim için tesadüfen davet edildiğim 2014 yılında tesadüfen başladı. O sırada teknelerin, yelkenlerin ve onlar için daha birçok yarışın ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. Ama yarın Karayipler'deydi ve ben de aynı fikirdeyim.

Tecrübeli bir kaptan yönetiminde bir yat gezisine başlamak, bunun nasıl olduğunu görmek için, vinci kendiniz döndürmeye çalışın, "içeri sokun". İlgi çekebilecek dış etkenlerin basitçe mevcut olmadığını düşünüyorum. Mürettebattaki ilişkiler gelişmeyebilir, çok fazla kayabilir, ancak kişi ne olursa olsun yelkenlere, dalgalara ve rüzgâra aşık olma şansına sahip olacak. Bir başkası, tüm dış etkenlerin mükemmel bir birleşimi ile “gitmeyebilir” - sadece hoşlanmayın, hepsi bu. Aşka benziyor, tahmin edilebilir değil.

Maria Oleynikova:Tüm hayatım boyunca denizin ve gemilerin teması benim içimdeydi: Vladivostok'taki gençler ve St. Petersburg'daki yaşam hakkında baba hikayeleri var ve farklı şekillerde yelken açmayı deneyen arkadaşlar. Birkaç kez katılmaya çağrıldım, ancak ilk defa Mayıs 2017'de Malta'ya bir eğitim yarışına gitmeye karar verdim ve bu yüzde yüz hit oldu.

Tüm yeni gelenlerin korkuları aynı. Deniz tutması, yabancı bir ekiple birlikte uzun bir yaşam ve yeni ve anlaşılmaz terimlerden oluşan bir salata. Gerekli eğitim ile stres seviyesi büyük ölçüde azaltılabilir: konuyla ilgili literatürü okuyun, draminada stoklayın (hareket hastalığını önlemek ve rahatlatmak için kullanılan bir ilaç olan dimenhidrinat adlarından biri). Yaklaşık. Ed.), ekiple önceden tanışın ya da kendinizi rahat hissettiğiniz birkaç arkadaşınızı bir araya getirin. Genellikle ilk defa bu size uygun olup olmadığı anlaşılır. Ve eğer uyuyorsa, o zaman her şey olacak, her zaman denizde bir arzu olacak.

Svetlana Kravchenko:Benim için, yelken büyük bir gemi yarışı ile başladı. O zaman şimdi olduğu gibi elli değil sekiz tekneden oluşuyordu. Yani, bir spor değildi, bir keşif gezisi değil, partilerle birlikte basit bir yolculuk, güvertede bir maymun, geçitlerde gevezelik etmek. Gittim, gerçekten beğendim, o zaman, beklenmedik bir şekilde kendim için teori öğrenmeye ve hakları devretmeye gittim.

Yatçılık derslerinin başlangıcına dikkatlice ve dikkatlice yaklaşmak kadar zor bir şey düşünmüyorum. Bu ya senin ya da değil. Mesela ilk yürüyüşünde kuvvetlice sallanan birkaç kız arkadaşım var, ama şimdi onlar hayranlar ve her zaman benimle tekneye gidiyorlar. İlk önce Nut'ta spor teknelerini deneyen biri var. Ve ayrıca yürür. Tekneye ilk giren, kaptanı alacak olan bir kız arkadaşı var. Ve ayrıca yürür. Ve güzel ılık denizi ilk kez ziyaret eden, tamamen sorunsuz olan ve bir daha gitmeyen birileri var. Bu durum, "haftanın hangi günü, onu sevmek için yeni bir şehre gitmek daha iyi" durumuna benzer. Herhangi birine sür! Ya öyle ya da değil.

Zaman, para ve enerji

ANNA PLANINA:Bir lisans almak için, prensip olarak, yedi günlük veya on dört günlük bir kursu (teori ve pratik) tamamlamanız yeterlidir ve size bir kabuk verilecektir. Uçuş ve konaklama olmadan yaklaşık bin avroya mal olacak. Ancak böyle bir yaklaşımla kendi başınıza uzağa gitmek kolay olmayacak. İki yatta iki yattan sonra pratik yaptım (bunlar içinde yaşayabileceğinizler), ondan sonra üç ay boyunca Nut'ta yelken eğitimi almaya gittim. Kaptan rolünü sevdiğim belli olduğunda teoriyi geçtim, sınavı geçtim ve haklarım oldu. Ondan sonra bir kez daha denizci olarak denize gitti ve ancak ondan sonra tek başına yat aldı.

En az üç ayda bir denizde, yaz aylarında, Moskova bölgesinde okuduğum sezon boyunca gitmeye çalışıyorum. Her neyse, bir yatta her adım attığınızda, istediğiniz kadar iyi bir şey bilmediğinizi fark edersiniz.

MARIA OLEYNIKOVA:Yatın sizin için ne olduğunu anlamalısınız: zaman zaman arkadaşlarınızla yarışmalara gidersiniz, ya da yat ve pompa yarışlarını seçerler ya da kaptan olmayı öğrenirler. Pek çok seçenek, hepsi arzuya bağlı. Kendim için, yoğun ama pürüzsüz bir mod seçtim: her yarışta yeni bir şeyler öğrendiğimde yarışmacılar için bir denizci gibiydim, sonra yaz aylarında Nut'ta spor eğitimi aldım - ve arkadaşların şirketindeki suya yakın en serin yazdı. Daha sonra kaptandan mezun oldu, bir takım kurdu ve yeni bir kapasitede "Rüzgar Enerjisi" yarışlarına katıldı. Geçen sonbaharda doğum günümde Fethiye Körfezi civarında Türkiye'de bağımsız bir çıkış yaptım. Beceri gelince, sanırım burada, tıpkı bisiklette olduğu gibi oturdum, gittim. Sadece araba sürerken yeni bir şey öğrendiğinde ve her zaman her şey daha az korkutucu oluyor.

SVETLANA KRAVCHENKO: Yatçılıkta, eldeki tüm paraya sıfırdan yatırım yapabilirsiniz. Ücretsiz ders kitapları indirebilir, öğle yemeği molası sırasında okuyabilir ve Nut'taki tartışmasız kazananı kazanabilirsiniz - veya hemen bir tekne satın alabilir ve hiçbir şey kazanamazsınız.

Uygulamada her şey daha kolaydır - hem sporda hem de seferlerde ve hatta yat gezisinde bile gereklidir. Teknede her saat kritik bir durumda ihtiyaç duyulabilecek bir şey öğrenmek için bir şanstır. Ve herhangi bir şey olabilir, ilk haftada veya ilk beş yılda gerçekleşmeyen herhangi bir şey. Denize girmeden denize gidebilir miyim? Evet, elbette. Ben sürekli giderim. Bu durumda her şeyin yolunda gideceğinden emin olmak mümkün mü? Her zaman bu şansımın artmasını umuyorum.

cinsiyet ayrımı

ANNA PLANINA:Gemideki bir kadın hakkındaki ortak ifade artık konuyla ilgili değil, ancak yatçılığın “kadın” mesleği olmadığı klişeleri hâlâ yaşıyor. Kural olarak, “ağır fiziksel çaba” ve kriz durumlarında hızlı bir şekilde yanıt vermek ve karar vermek için “erkeksi bir zihniyet” olması gerektiğini açıklayın. Ancak, yatta zorla yapılan her şey yanlış yapılır. Ek olarak, kadınların risk alma olasılıkları daha düşüktür ve bu da gemide de önemlidir.

Elbette, Sicilya'da bir yerde, bir mayoda demir atarken, tüm denizciler iskeleye koşarak gelirler - dümendeki kadını nadiren görürler. En aktif yardım, iltifat yapmak. Ama beni rahatsız etmiyor: Birinin komşusuna yardım etmek iyi bir deniz alışkanlığıdır ve eğer gerekli değilse, o zaman kimse hayır diyebilir.

MARIA OLEYNIKOVA:Çok fazla kadın kaptan olmamasına rağmen, artık oldukça az sayıda kadın tasarımcı ve mimar olmasına rağmen, cinsiyetçilikle yatçılıkta işten çok daha az tanıştım. Yunanistan'daki yirmi dokuz teknenin yarışı için kaptanlar-kızlar sadece altı yaşındaydı ve toplam dört yüz katılımcı vardı ve birçoğu kaptan olduğumu öğrenince şaşırdı. Bazen çocuklar küçümseyici bir şekilde benim için zor olup olmadığını merak ediyorlar. Elbette zor, ama birkaç güçlü denizci bu sorunu çözüyor.

SVETLANA KRAVCHENKO: Yatçılık konusunda çok sayıda insan bana yardım ediyor. Belki bazı kızların kendilerine teşekkür etmekten memnundukları için (genellikle kadın ekibim var), daha güçlü ve yardım edebileceklerinden, belki de başkalarına yardım etmenin cinsiyetten bağımsız olarak normal olduğu için. Ancak, muhtemelen erkeklerden daha sık yardım ederler. Her durumda, ondan vazgeçmek istemiyorum: Birisinin gülümsemesine ve teknemizin etrafında birkaç tur attığına sevindim - bu çok güzel.

Ve teknenin kabulünde bile, ihale için ilave bir battaniye veya benzin kutusu isteyebilirsiniz. (Bir motor ve kürekler ile donatılmış hafif tekne. - Yaklaşık. Ed.)Eğer ekibimizde hiç erkek yoksa bu teknede nereye gidebileceğimizi merak eden memnun bir tüzük çalışanına gülümserken.

Tipik ve anormal durumlar

ANNA PLANINA: En unutulmaz vakalar anormal durumlarla ilişkilidir. Örneğin, bir keresinde demirbaşta bir arkadaşın yatından su pompalarken - sinir bozucuydu, ama yine de eğlenceli. 2018 kışında (Kanarya Adaları) Tenerife'den Homer'e geçişi hatırlıyorum, daha sonra kadının kaptanına yardım ettim. Okyanusta ilk defa olmuştu, çok fazla rüzgar, yüksek dalgalar vardı ve her ikisi için de fazla bir deneyim yoktu. İlk başta biraz korkutucu oldu, ancak yine de yalnızca olumlu izlenimler kaldı. Gerçekten kötü bir durumda, neyse ki, henüz düşmedim.

MARIA OLEYNIKOVA:Denize ilk çıkış heyecan, zevk, hiçbir şey açık değil, unutulması imkansız. İlk gece geçişi harika. Kıçtan tükürmek ve sonunda deniz tutmasından daha güçlü olmadığınızı ilk kez anlayın - harika. Bunların hepsi yatçılık için tipik durumlardır.

SVETLANA KRAVCHENKO:Bir kaptan olarak başladığımda, bir zamanlar sürekli bir şeyleri değiştiriyor ya da kırıyordum. Çapa düştü, bir sonraki tekneden gelen adamlar tarafından yardım edildi. Boğulmuş avukat (Dıştan takma motor - Yaklaşık. Ed) - onlar da bana yardım etti, komşu adadaki belgeleri unuttu - ertesi gün filodan ayrı olarak geri dönmek zorunda kaldım. Bunların hepsi bir hafta içinde uygun görünüyor. Fakat en önemlisi, bu haftanın sonunda, tüm içerikleriyle birlikte kozmetik çantası battığımda üzülmüştüm.

Topluluk, ortaklık ve rekabet

ANNA PLANINA:Yatçılık topluluğu mümkün olan en dostane çevredir. Gerçek şu ki, bir yatta yolculuk - ve hatta dahası bir yelken yarışı - riskli bir olaydır. Kural olarak, sürece katılan tüm katılımcılar bunu anlar, böyle durumlarda olumsuzluklara yer yoktur. Genel olarak amatör yat yarışı, otuz yaşındakiler için öncü bir kampı andırıyor. Yarışta, rakip takımlar arasında rekabet var - bu doğaldır. Ve tek bir teknede bir subordinasyon var ve rollerin uygun şekilde dağıtılmasıyla rekabet oluşmuyor.

MARIA OLEYNIKOVA: Benim için yatçılık topluluğu öncelikle birbirimize karşı dikkatli olmak, saygı, karşılıklı yardım ve çok özel bir özgürlük anlayışı hakkında. Rekabet? Bilmiyorum Ve rekabet edecek ne var ki? Deniz çok büyük, tekneyi al, katıl.

SVETLANA KRAVCHENKO:Benim için topluluk bile denemek zor. Bunlar sadece arkadaşlar, başarılı bir şirket, şimdi hayatımın tam anlamıyla bir parçası haline geldi. Elbette birbirimizi sadece denizde değil görüyoruz. Aynı zamanda, insanlar hızla değişiyor, biri yeni geliyor, biri yok oluyor, ama neredeyse hepsi anında yakın çevrenin bir parçası haline geliyor. Meselenin ne olduğunu bilmiyorum - genel çıkar veya "uzaylıların" hızla kesildiği gerçeğiyle. Dahası, profesyonel topluluğumda, aksine, katılmak çok kolay değil - ama yatta çok farklı insanlarla iletişim kuruyorum. Farklı meslekler, farklı gelir düzeyleri, farklı yaşam tarzları - ve gerçekten sevdiğim hemen hemen hepsi.

Rekabeti hiçbir yerde görmedim: ne yarışmalarda, ne de yarışlarda, ne de seyirde - “yat” yatımda hiç yok. Bu bir yarış olsa bile, bu bittikten sonra tartışmaktan mutluluk duyan bir arkadaş ırkı: "Ah, beni işaretten çıkar!" Her zaman yüzde yüz desteğe güvenebilirim. İlk gezilerden birinde, zaman hesaplaması sırasında bir hata yaptım ve gün batımından sonra bir telsizle oturmuş bir botla gittim. Haritaya baktığımda çok gergindim ve böyle karanlıkta demirlemek için nasıl bir yer bulacağımı merak ettim. Ve burada filomuzdan birkaç tekne farklı yönlerden yaklaştı ve yaptıklarına rağmen bize eşlik ettiler. Şaşırtıcı bir şekilde, sadece "arkadaşlar" nın tekneleri değildi - bir tanesinde hayatlarında ilk kez yargılanan adamlar vardı.

FOTOĞRAFLAR: Natalia Butova